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冷鏈物流市場躋身剛需市場,行業“搶跑”爭市場

首頁    冷鏈物流市場躋身剛需市場,行業“搶跑”爭市場

5000億元“蛋糕”,誰下手快就分得多?眼下,用“搶跑”來形容各巨頭對冷鏈市場的爭奪再合適不過。

 

▎巨頭“搶跑”爭市場

每天,網購生鮮訂單一來,物流冷鏈倉的操作員許宏林就要去冷藏倉挑選水果、酸奶,進入冷凍倉挑選進口北極甜蝦、牛排等。

根據商品的數量和體積,選擇合適的冷鏈箱,放好冰塊打包好準備出庫。經過這樣一個流程,處理好一個冷鏈包裹隻需要四五十秒,最快1小時能打包好上百件包裹。

目前,順豐、阿裏、蘇寧、京東等多家巨頭都在冷鏈物流賽道上奮力奔跑。8月,蘇寧宣布,蘇寧物流正在北上廣深等核心城市籌備建設冷鏈倉,預計到2022年交付冷鏈倉儲麵積超過100萬平方米。

4月,京東物流發布京東雲冷鏈計劃,通過聯合區域優質冷鏈企業形成“骨幹網+合夥人”的創新模式。目前,其城市合夥人覆蓋全國12個經濟活躍省市。除了這些“頭部企業”,中通、圓通、申通等快遞企業也開始布局冷鏈物流,甚至連O2O餐飲配送平台美團、餓了麽也開始布局短途冷鏈。

業內人士指出,冷鏈物流市場是剛需市場,賽道長而寬。到2020年,我國冷鏈物流行業市場規模將達5000億元,年複合增速將超過20%。

 

▎消費升級刺激冷鏈需求

常州打撈的鮮蟹,一小時內可送達蘇州、無錫的冷鏈中轉倉,然後最快4小時送到上海、南京等城市消費者的餐桌上。

去年我國大閘蟹市場規模逼近1000億元,進口食品總額首次超過700億美元,20年來增長15.2倍。冷鏈物流的發展,讓大閘蟹、三文魚、水果等商品得以打破地域空間的限製,讓吃貨們在家吃遍全國甚至全球美食。

然而,生鮮產品在運輸過程中也存在標準體係不完善、基礎設施相對落後、專業化水平不高等問題。不少消費者都遇到過這樣的煩心事:“買的西冷牛排,到貨後,泡沫保溫盒裏的冰袋都變溫了。”“冷飲32小時才送到,全都變軟或變形。”“送到的螃蟹經常會死一兩隻。”……

據公開數據,國內每年約流通4億噸的生鮮產品,但目前果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別為5%、15%和23%,而歐美發達國家肉禽的冷鏈流通率為100%,果蔬也有95%以上。日益增長的市場需求與落後的冷鏈物流體係產生的巨大市場空間,倒逼各大企業紛紛出招。

“與傳統物流相比,冷鏈物流在每一個環節上對技術的要求更高,資金投入也更大。”蘇寧物流小件事業部總經理陸君峰說,科技創新在新一輪物流競爭中將扮演重要角色,現代物流比拚的是跨界整合能力和大數據算法等科技能力。

 

▎智能化是冷鏈物流必經路

企業“搶跑”的背後,是其爭奪生鮮市場的強烈渴望。目前,國內生鮮電商盈利難的部分原因就出現在冷鏈運輸上,主要表現為產地冷鏈體係薄弱、冷鏈規劃建設不盡合理、冷鏈運營和管理粗放、創新力不夠、缺乏長遠戰略、人才梯隊儲備不足等。

冷鏈成本占總成本的40%,企業怎樣才能跑得又快又穩?物流專家姚凱說,從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端的冷鏈配送全過程中,每一個過程都要通過不同的溫區保存好生鮮產品。冷鏈物流的溫區將會越來越精細化,冷鏈物流越來越走向智能化。

巨頭們在賽道上跑出各自的“姿勢”。去年順豐生鮮配送“最後一公裏”能力走在行業前列,在包裝技術方麵已申請國家專利36項,另有食品鮮活類包裝方案60多套。

蘇寧以全國冷鏈倉配網絡為基礎設施,聚焦零售全場景,建立多維“生鮮加工中心+前置倉+即時配”模式。

京東物流去年8月正式推出京東冷鏈,依托冷鏈倉儲網、冷鏈運輸網、冷鏈配送網,構建社會化冷鏈協同網絡打造全流程、全場景的F2B2C供應鏈一站式服務平台。

業內人士指出,企業借助大數據、物聯網等技術,實現冷鏈物流的智能化,將大幅提升冷鏈物流配送效率,並對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控。因此,智能化是冷鏈物流的必經之路。

 

▎生鮮配送平台的冷鏈物流三大發展趨勢

 

趨勢一:冷鏈物流的溫區將會越來越精細化

要保證生鮮電商的產品配送質量,就必須保證生鮮產品供應鏈的上中下遊每一個環節保持生鮮產品的“鮮”。從產地預冷、自動化冷庫貯藏、全程冷鏈運輸到末端配送的冷鏈配送全過程中,每一個過程都要通過不同的溫區保存好生鮮產品,這就需要針對不同的溫區進行區別對待,管理也就變得越來越精細化。

此外,溫區的增加,並非簡單的設備增加,需要整個供應鏈的溫層擴充,保證從采購到配送的每一個環節都在對應的溫層下進行作業。

 

趨勢二:從自營走向平台化

隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業在冷鏈配送方麵優勢越來越明顯,在滿足企業自身的業務基礎之上,為第三方平台提供服務。

比如京東物流,已經不僅僅隻是服務於京東商城,而是服務於更多的企業物流配送需求;易果生鮮背後的冷鏈配送安鮮達,在為易果生鮮提供生鮮產品配送的同時,目前也已經承擔了整個天貓超市的生鮮配送任務,未來借助其多年積累的冷鏈物流優勢,勢必會為更多第三方平台提供物流配送服務。

 

 

 

趨勢三:冷鏈物流走向智能化

要更好地降低冷鏈物流配送成本,須借助於互聯網新技術的應用。倉庫管理、運輸管理、溫控監管、定位管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術,以幫助生鮮電商實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤等。

尤其是要通過借助大數據、物聯網等技術的運用實現冷鏈物流的智能化,將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率,並對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控。

從自建物流、第三方物流、兩種物流結合以及眾包物流等四大冷鏈物流配送模式的對比來看,自建物流更能建立起自己的競爭壁壘,為用戶提供更好的“鮮”品,但同時由於其巨大的成本投入,自建物流成為了當前眾多生鮮電商平台不可逾越的一座大山。

而在生鮮電商的快速發展推動下,未來的冷鏈物流將會變得越來越精細化、智能化,甚至還有可能會誕生冷鏈物流配送行業的獨角獸平台。

冷鏈物流作為一項係統工程,在保證食材從生產到消費的各個環節品質穩定損耗降低方麵發揮著重要作用。生鮮配送平台的出現,有效解決了市場消費者剛需,但同時也需要注意其商業模式未來可能麵臨的風險。

2020年7月16日 15:02
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